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天下彩票水果奶奶兔费 “中欧班列”成为领跑“一带一路”经济新引擎

 

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来自中国不同地区的“中欧班列”早已悄然横贯欧亚大陆。

跨越亚欧大陆桥的中欧班列,成为领跑“一带一路”的经济新引擎。2000多年前,张骞出使西域开辟丝绸之路。汉西文化经济的交流不仅使汉朝进入鼎盛时代,更丰富了汉族与西域各族人民的生活。2000多年后,中欧班列在“一带一路”的引导下再次使中西交流进入新繁荣时代。

越来越多的商品经由中欧班列运至国外,而载回的进口商品也越加丰富。

商品交流带来的不仅是人民物质需求的满足,更多的是各国民众见到本国国际化发展后的民族自豪感。中欧班列开行数量越来越多,办理质量越来越好。一场中西之间“走出去、引进来、共发展”的大戏正在国际舞台璀璨上演。在全球经济一体化快速发展的今天,交通在区域物质贸易中的作用越来越大。在中欧物质贸易中,一直是以海路运输为主,航空运输兼职,影响了物资到达的时间和竞争力的提高。中欧快运班列的开行,加快了物资的流通,缩短了物资的周转时间,成为了中欧经济发展的新引擎。市场在选择运输方式,班列线路也在挑选市场。如今中欧班列(义乌)实现了每周去程两列、回程一列的双向常态化运行,已开行至马德里、伦敦、布拉格等9条线路,沿线设立5个物流分拨点、8个海外仓,辐射35个国家,成为全国开行线路最多、满载率最高的班列。随着中国经济飞速崛起,中国制造和“质造“的价廉物美亦成国际口碑,不少欧洲国家纷纷开始寻求经济合作,为搭上这辆名为中国经济的高速列车。而中国铁路在中欧经济合作中发挥动脉作用,持续为经济发展泵出新鲜动力,从前被人淡忘的那句“火车一响,黄金万两”,现在又被人们挂在嘴边。“中国对外开放,不是要一家唱独角戏,而是要欢迎各方共同参与;不是要谋求势力范围,而是要支持各国共同发展。”中欧班列驰骋在广袤的亚欧大陆,运载的是琳琅满目的货物,联通的是亚欧国家的市场需求,架起的是沿线国家人民的友谊桥梁。(李宇鹏)(责编:刘泽、张雪冬)。

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